ว่าด้วยเรื่องการดูแลรักษาแบตเตอรี่ของรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าก่อนอื่นต้องคำนึงถึงความจริงที่ว่าเมื่อชาร์จรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าควรปิดล็อคประตูไฟฟ้าไม่สามารถชาร์จแบตเตอรี่กลับหัวได้และควรชาร์จให้เต็มมากที่สุดหากมีกลิ่นหรืออุณหภูมิแบตเตอรี่สูงเกินไประหว่างการชาร์จ ควรหยุดการชาร์จทันทีและส่งไปที่ฝ่ายเทคนิคของไฟ Lu เพื่อยกเครื่องเมื่อถอดแบตเตอรี่เพื่อชาร์จ อย่าสัมผัสอิเล็กโทรดด้วยมือเปียกหรือโลหะ เช่น กุญแจ เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ถูกไฟไหม้
ถ้ามอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน ควรสังเกตว่า ควรชาร์จเดือนละครั้ง และควรเก็บแบตเตอรี่ไว้หลังจากชาร์จเต็มแล้ว และไม่ควรเก็บไว้ในสภาวะสูญเสียพลังงานเพื่อปกป้องแบตเตอรี่ ผู้ใช้สามารถชาร์จด้วย แต่ไม่สามารถใช้แรงดันไฟฟ้าสะท้อนกลับเพื่อป้องกันการสูญเสียพลังงานอย่างรุนแรงเมื่อแบตเตอรี่หมดควรปิดแหล่งจ่ายไฟเพื่อการขับขี่
รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าต้องใช้เครื่องชาร์จพิเศษที่ตรงกันเมื่อทำการชาร์จเนื่องจากสูตรและกระบวนการของแบตเตอรี่ที่แตกต่างกันข้อกำหนดทางเทคนิคของเครื่องชาร์จจึงไม่เหมือนกันเครื่องชาร์จใดสามารถเติมแบตเตอรี่ยี่ห้ออะไรได้ไม่เหมือนกันดังนั้นอย่าผสมเครื่องชาร์จ
เมื่อมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ากำลังชาร์จ ไฟแสดงการชาร์จจะแสดงว่าไม่ควรหยุดชาร์จทันทีเมื่อชาร์จเต็ม และควรชาร์จต่อไปอีก 2-3 ชั่วโมงหลังจากใช้งานรถแล้วให้ใส่ใจกับการบำรุงรักษามากขึ้นหากเจอน้ำฝนไม่สามารถปล่อยให้น้ำท่วมกลางล้อได้เมื่อลงรถควรใส่ใจกับการปิดสวิตช์ให้ตรงเวลา โดยปกติแล้วยางจะเต็มไปด้วยแก๊สในกรณีที่บรรทุกของหนัก เช่น ขึ้นเนินและลมปะทะ จะใช้กำลังคันเหยียบในกรณีที่เกิดความล้มเหลว ให้ส่งไปยังแผนกบำรุงรักษาพิเศษที่กำหนดโดยผู้ผลิตเพื่อการบำรุงรักษาอย่างทันท่วงที
รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าควรใส่ใจกับการหล่อลื่นบ่อยครั้งเมื่อชาร์จ ตามการใช้งานของสถานการณ์ ให้ความสนใจกับเพลาหน้า เพลาหลัง เพลากลาง มู่เล่ ส้อมหน้า โช้คอัพ ศูนย์กลางการหมุน และส่วนอื่น ๆ ทุก ๆ หกเดือนถึงหนึ่ง ปีในการขัดและหล่อลื่น (แนะนำให้ใช้จาระบีโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์)ชิ้นส่วนเกียร์ในดุมล้อไฟฟ้าของรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าได้รับการเคลือบด้วยน้ำมันหล่อลื่นชนิดพิเศษและผู้ใช้ไม่ต้องขัดและหล่อลื่นเอง
เวลาโพสต์: Sep-06-2023